「N-ONE e:の発売日はいつ？」
「価格や補助金込みの乗り出し価格は？」
「車体サイズは拡大？軽自動車枠を超える？」
2025年夏頃に登場予定の ホンダ「N-ONE e:」EVモデル について、最新情報をもとに発売日・価格・スペック・補助金・ボディサイズ まで徹底解説します！
ホンダN-ONEは、「N360」のデザインを継承しつつ、プレミアムな軽自動車として根強い人気を誇るモデルです。そのN-ONEがEVとして生まれ変わるとなると、どんな特徴があるのか気になりますよね。
今回は、 「N-ONE e:」の最新情報を徹底考察！ 軽EV市場の動向とともに、その魅力を深掘りしていきます。
N-ONE e:の発売日は2025年11月？最新情報まとめ
✅ 予想される発売時期
• 2025年夏頃（7月〜9月）発表、11月発売の可能性
• バッテリー供給の影響で2025年冬にずれ込む可能性も
2024年にN-VAN e:が発表された流れを受け、ホンダの軽EV戦略が本格化！
正式発表が入り次第、この記事も随時更新 していきます。
N-ONE e:の価格予想！補助金を適用したらいくら？
EVの価格は補助金適用後の実質負担額が重要です。
✅ N-ONE e:の価格予想（補助金適用前）
• 200万〜250万円（予想）
• ガソリン版N-ONE（約160万円〜）より 40万円以上高くなる可能性
✅ 補助金を適用した実質価格
• 国の補助金（CEV補助金）：約50万円
• 自治体の補助金：10万〜30万円（地域による）
• 実質負担額 → 140万〜190万円
航続距離・充電時間はどれくらい？
✅ N-ONE e:の予想スペック
• 航続距離（WLTCモード）：約200km
• バッテリー容量：22kWh（推定）
• 充電時間：
• 急速充電（50kW）：30分で約80％充電
• 普通充電（200V）：約6時間
N-ONE e:のボディサイズは軽自動車枠を超える？
現在、N-ONE（ガソリン車）は以下のサイズです。
| 現行N-ONE | 予想N-ONE e: | 軽自動車規格上限 | |
| 全長 | 3,395mm | 3,450mm？ | 3,400mm |
| 全幅 | 1,475mm | 1,500mm？ | 1,480mm |
| 全高 | 1,545mm | 1,600mm？ | 制限なし |
✅ 軽自動車規格を超える可能性があるポイント
• 全長が3,400mmを超えると普通車扱い になる可能性
• 全幅が1,480mmを超えると軽自動車枠を外れる
もしN-ONE e:が軽自動車枠を超える場合、税金や維持費が変わる ため、正式発表を待ちたいところです。
走行性能とガソリン車との違い
モーター駆動のEVは静かでスムーズな走りが特徴 です。
✅ N-ONE e:とガソリン版の比較
| N-ONE e:（予想） | N-ONE ガソリン車（ターボ） | |
| 最高出力 | 64ps | 64ps |
| 最大トルク | 18.5kgm | 10.6kgm |
| 0-60km/h加速 | 約4.5秒（予想） | 約7秒 |
発進加速はガソリン版よりパワフルで、街乗りでは快適な走り が期待できます。
競合車種と比較！N-ONE e:は買いなのか？
| 車種 | 航続距離 | 価格（補助金前） | 価格（補助金適用後） | 車体サイズ |
| N-ONE e:（予想） | 約200km | 約220万円 | 約160万円 | 軽枠orコンパクト枠？ |
| 日産 サクラ | 180km | 239万円 | 約170万円 | 軽自動車 |
| 三菱 eKクロスEV | 180km | 239万円 | 約170万円 | 軽自動車 |
✅ N-ONE e:の強み
• レトロ＆オシャレなデザイン
• スポーティな走り
• 車体サイズの変更があれば普通車枠になる可能性
まとめ：N-ONE e:はどんな人におすすめ？
✅ 短距離移動メインで、1回の充電で十分な人
✅ 補助金を活用してEVデビューしたい人
✅ デザインと走行性能にこだわる人
❌ 長距離移動が多い人（航続距離200kmは短め）
❌ 軽自動車の維持費を期待している人（サイズ変更の可能性あり）
🚗 最新情報が入り次第、この記事も随時更新していきます！
ホンダの新型軽EV「N-ONE e:」の最新情報をキャッチし、発売日が近づくにつれて さらに詳細な情報を追加予定 です。
発売日の正式発表を待ちつつ、最新情報をチェック！
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