こんにちは！今回は2025年夏に登場予定のホンダの新型軽EV「N-ONE e:」について、気になる情報をまるっとまとめてみました。
最近よく耳にする「軽EV」って実際どうなの？電気自動車って高そうだけど、補助金が出るって聞いたけどホント？
そんな疑問を持ってる人に向けて、できるだけわかりやすく書いてみました。
ホンダ「N-ONE e:」ってどんな車？
まず、「N-ONE」といえば、ホンダのレトロかわいい軽自動車。
現行のガソリンモデルは、デザインの良さと走りの楽しさで根強い人気がありますよね。
そんなN-ONEが、ついに電気自動車（EV）として登場します！
- 発売時期：2025年夏ごろ（正式な日程はまだ未発表）
- 航続距離：約300km（カタログ予想値）
- 見た目：現行モデルの雰囲気を残しつつ、ちょっとワイドで未来感アリ
ちなみに、同じホンダの商用軽EV「N-VAN e:」よりもバッテリー容量が多い可能性があって、普段使いだけじゃなく、ちょっとしたドライブにも安心です。
ガソリン車のN-ONEと何が違うの？
気になるのが、今売ってるN-ONE（ガソリン車）と何がどう違うのか？ってところ。
| 比較ポイント | ガソリンN-ONE | N-ONE e:EV |
| 駆動方式 | ガソリンエンジン（CVT／6MT） | 電気モーター |
| 航続距離 | 約23km/L（NAモデル） | 約300km（予想） |
| 静かさ | エンジン音あり | ほぼ無音、静粛性◎ |
| 加速感 | 自然 | モーター特有のスムーズな加速 |
| 燃料代 | ガソリン代がかかる | 電気代（家庭用なら割安） |
| 車両価格 | 約200万円〜 | 約270〜300万円（予想）※補助金あり |
EVだからといって「加速が弱そう」と思う人もいるかもしれないけど、実際は出だしがスムーズで速いです。静かでスーッと動き出すあの感じ、ハマる人多いと思います。
補助金を使えば意外とお得！
「EVって高いんでしょ？」と思いがちですが、国や自治体の補助金制度を使えば、実質負担はかなり抑えられます。
国の補助金（2025年版）
- 軽EVの場合：最大55万円
例えば…
仮にN-ONE e:の車両価格が280万円だとすると…
→ 補助金後：実質225万円！
さらに、東京や神奈川など一部自治体では上乗せ補助があって、最大100万円以上の補助になるケースも！
✅ 地方に住んでる人も、自治体の補助金制度は要チェック。市区町村の公式サイトを確認してみてね。
ライバル車と比べるとどうなの？
同じ「軽EV」としては、すでに日産「サクラ」や三菱「eKクロスEV」が人気です。
ただし、ホンダのN-ONE e:はデザイン的に“かわいい＋大人っぽい”バランスが絶妙。
航続距離も約300kmと、ライバルより少し長めになりそうなので、日常使い＋たまの遠出にも向いている印象です。
これから軽EVはどうなる？
ここ1〜2年で、軽EVの選択肢がぐっと増えてきました。
インフラ（充電スポット）も少しずつ整備が進んでいて、使い勝手もよくなってきています。
とはいえ、自宅に充電設備がないと不安…という人も多いはず。
そういう場合は、月額制の充電サービスや、会社・スーパーの充電スポットを上手に活用するのがポイントです。
blogrumaのひとこと
正直、これまで軽EVって「街乗り専用」ってイメージが強かったけど、N-ONE e:は300kmも走れるから、これまでの概念を変える一台になるかもしれない。
しかも、デザインはそのまま“N-ONEらしさ”をキープしてるところがまた良い。
ガソリン代が気になる人、これからクルマ買い替えを検討してる人には、本当にアリな選択肢だと思う。
まとめ
- ホンダ「N-ONE e:」は2025年夏登場予定の軽EV
- 航続距離は約300km、日常使い＋週末ドライブにも対応
- 補助金を活用すれば実質価格は200万円台前半に
- ガソリン車との違いや、ライバル軽EVとの比較ポイントを要チェック
気になる人は、ホンダの公式サイトやディーラー情報をチェックしつつ、今のうちから補助金制度についても調べておくのが◎
「実際にEVってどうなの？」と思ったら、カーシェアや試乗イベントを活用して“体感”してみるのもおすすめ！
もしこの記事が参考になったら、ブログのコメントやSNSで感想を教えてね！
次は「日産サクラ」「N-VAN e:」とも比較してみる記事も予定してるので、お楽しみに。
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